总序号 | 分序号 | 所属区、县(市) | 点(段) | 交通事故情况 | 事故多发原因或存在的严重安全隐患 | 拟采取的治理措施 | 治理责任单位 | 完成时间 | 挂牌理由 |
事故起数 | 死亡事故起数 | 死亡人数 | 受伤人数 |
1 | 1 | 越城区 | 汤公路(329国道至群贤路) |
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| 1、路口标线缺失 2、路口右转弯设施缺失 3、机非护栏缺失严重 4、路面破损严重 5、路段厂区中央分隔带缺口太多 6、斑马线前提示标志标牌、爆闪灯、减速设施缺失 | 1、全路段重新施划标线 2、增加路口右转弯设施、包括警示桩、提醒牌、地面引导线 3、增加机非护栏设施 4、修复破损路面 5、封闭部分路段厂区中央分隔带缺口 6、斑马线前需增加相关提示标志标牌、爆闪灯、减速设施 | 镜湖开发办 | 2022年10月 | 事故多发 |
2 | 2 | 越城区 | 群贤路(中兴大道至汤公路) |
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| 1、路面破损严重 2、路口标线缺失 | 1、全路段重新施划标线 2、修复破损路面 | 镜湖开发办 | 2022年10月 | 事故多发 |
3 | 3 | 越城区 | 都泗门路与梅龙湖路交叉口 |
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| 该点位未安装红绿灯 | 安装红绿灯 | 越城区政府 | 2022年10月 | 事故多发 |
4 | 4 | 越城区 | 汤公路(育贤路以西富陵大桥) |
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| 1、无非机动车道(地面标线是虚线) 2、东西两侧下坡处车速快 | 1、需重新施划地面标线,增加非机动车标志标牌,增加弹性分道体做隔离;2、东西两侧下坡处增加相关减速设施和提醒标志标牌 | 镜湖开发办 | 2022年10月 | 事故多发 |
5 | 5 | 越城区 | 凤林西路后墅路口 |
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| 1、周边机关事业单位较多 2、学校上下学接送人员较多 3、路口不规则,道路条件有限 | 1、对路口北向南车道进行优化调整,车道二改三;2、增加执勤力量 | 镜湖开发办 | 2022年10月 | 事故多发 |
6 | 6 | 越城区 | 越兴路(丰民路至皋杨路段) |
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| 存在行人翻越隔离花坛横过机动车道,交通事故发生较多,存在较大安全隐患 | 在该路段中央隔离花坛上假装隔离栏 | 越城区政府 | 2022年10月 | 事故多发 |
7 | 7 | 越城区 | 袍江大桥 |
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| 南向北桥面上坡处人非共板路中有多处杆件多余,影响非机动车通行;南向北桥头处因越兴路改造,人非共板车道已延长到路口。桥面车辆速度过快存在严重的安全隐患;桥上无测速违法抓拍;北向南上大桥往南100米处限速(60码)、限重、禁止停车牌被遮挡;越兴路三江路只有西南口一个高位灯下桥照明较暗;人非共板路中现为花岗岩砖块非机动车道易打滑;越兴路三江路西北口桥头下坡处没与南侧非机动车道平齐。 | 根据实际情况调整或增设相关交通安全设施 | 越城区政府 | 2022年10月 | 事故多发 |
8 | 1 | 柯桥区 | 钱陶公路(鉴水路-湖安路) | 6 | 4 | 4 | 2 | 绿化遮挡视线严重,鉴水路口交通较为混乱 | 对钱陶公路与鉴水路口进行渠化,对周边道路绿化进行修剪 | 柯桥区综合执法局 | 2022年10月 | 亡人事故高发 |
9 | 2 | 柯桥区 | 钱茅线(夏东村路段) |
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| 钱茅线该路段虽借机非分道,但该路段中间绿化带缺口较多,且无人行横道标志,周边村民横穿频繁,易引发伤亡事故。 | 规范交通标志标线,合格设置人行横道,封闭非法开口,江夏路口安装信号灯、电子警察 | 柯桥区交通运输局、 柯桥区公安分局交警大队 | 2022年10月 | 轻微伤人事故高发 |
10 | 3 | 柯桥区 | 绍甘线(平水大道-车头) |
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| 绿化遮挡视线严重 | 修剪绿化 | 柯桥区交通运输局 | 2022年10月 | 轻微伤人事故高发 |
11 | 4 | 柯桥区 | 杨绍线岭江村附近 | 6 | 4 | 4 | 6 | 该路段两侧村庄较多,村民出行需求较大 | 安装礼让行人抓拍系统 | 柯桥区公安分局交警大队 | 2022年10月 | 亡人事故高发 |
12 | 5 | 柯桥区 | 杨绍线鉴湖旅游度假区管委会门口 | 1 | 1 | 1 | 0 | 车速快、流量大 | 安装礼让行人抓拍系统 | 柯桥区公安分局交警大队 | 2022年10月 | 发生亡人事故,安全隐患较大 |
13 | 6 | 柯桥区 | 钱陶公路太平路交叉路口 |
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| 钱陶公路与太平路口没有监控设备,导致违法车辆较多 | 安装电子警察 | 柯桥区公安分局交警大队 | 2022年10月 | 轻微伤人事故高发 |
14 | 7 | 柯桥区 | 漓福线杭绍台高速出入口 |
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| 路面破损严重,无交通信号灯 | 修复路面,安装信号灯 | 柯桥区交通运输局、 柯桥区公安分局交警大队 | 2022年10月 | 轻微伤人事故高发 |
15 | 8 | 柯桥区 | 鉴水路鉴湖路口 | 2 | 1 | 1 | 1 | 该路口东北侧地方机动车道与非机动车道无隔离,从非机动车道提前右转的机动车较多,易与在非机动车道上行驶的非机动车发生碰撞,造成事故 | 使用护栏将机动车道与非机动车道隔离 | 柯桥区建设集团 | 2022年10月 | 发生亡人事故,安全隐患较大 |
16 | 9 | 柯桥区 | 鉴水路(钱陶公路-绸缎路) | 2 | 2 | 2 | 0 | 机非未隔离,标志标线不规范、开口较多 | 设置机非隔离,规范标志标线、封闭非法开口 | 柯桥区建设集团、 柯桥区综合执法局 | 2022年10月 | 亡人事故高发 |
17 | 10 | 柯桥区 | 大和集团东侧十字路口 |
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| 过往车辆视线不良、车速过快 | 安装减速带、事故多发提醒标志、爆闪灯、凸面镜、修剪北侧树枝 | 安昌街道 | 2022年10月 | 轻微伤人事故高发 |
18 | 11 | 柯桥区 | 越州大道与支四路口 |
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| 无交通信号灯 | 安装信号灯 | 柯桥区公安分局交警大队 | 2022年10月 | 轻微伤人事故高发 |
19 | 12 | 柯桥区 | 绍甘线西湖桥公寓附近 |
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| 行人横穿现象普遍 | 安装礼让行人抓拍系统 | 柯桥区公安分局交警大队 | 2022年10月 | 轻微伤人事故高发 |
20 | 13 | 柯桥区 | 钱茅线埠头路口 |
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| 路口交通混乱,车辆闯红灯现象较多 | 安装电子警察 | 柯桥区公安分局交警大队 | 2022年10月 | 轻微伤人事故高发 |
21 | 1 | 上虞区 | 京福线1593KM+400M-1593KM+800M章镇镇路段 | 1 | 1 | 2 | 0 | 路段缺少爆闪灯、机非隔离护栏等安全设施,存在安全隐患。 | 拓宽路面实施机非隔离,增设警示桩、爆闪灯等安全设施。 | 上虞区交通运输局 | 2022年5月 | 发生1起死亡2人交通事故 |
22 | 2 | 上虞区 | 京福线1580KM+500M-1581KM+600M上浦镇路段 | 5 | 0 | 0 | 0 | 路口无信号灯、存在安全隐患。 | 玩昆线路口安装信号灯,上浦卫生院路口104国道方向增加左转弯车道。 | 上虞区交通运输局、交通集团 | 2022年5月 | 农村道路接入口安全设施不全,存在安全隐患。 |
23 | 3 | 上虞区 | 京福线1591KM+850章镇高速口 | 7 | 1 | 3 | 1 | 104国道单向两车道,左直共用车道,通行效率低且存在安全隐患。 | 南北进口各增加一个左转弯车道,原先2车道进口增加至3车道进口。 | 上虞区交通运输局 | 2022年5月 | 发生1起死亡3人交通事故 |
24 | 4 | 上虞区 | 京福线1593KM+900M章镇茶厂路口 | 1 | 0 | 0 | 0 | 路口缺少减速带、爆闪灯、照明、存在安全隐患。 | 亮化路口,道路接入口安装减速带、警示桩、爆闪灯或语音提示设施等安全设施。 | 上虞区交通运输局、章镇镇政府 | 2022年5月 | 农村道路接入口安全设施不全,存在安全隐患。 |
25 | 5 | 上虞区 | 虞舜大道观山路口 | 3 | 0 | 0 | 0 | 虞舜大道方向右直车道共用,通行不畅 | 路口改造,虞舜大道方向增设右转弯车道 | 上虞区交通运输局 | 2022年5月 | 路口流量大,通行效率低 |
26 | 1 | 诸暨市 | 国道746KM与秀松路交叉路口 | 31 | 0 | 0 | 5 | 麻车岭隧道通车后,靠近隧道一侧新开通,且为下坡路,存在安全隐患。 | 1.设置减速标线,明确各类警示、警告标志;2.路口加强亮化。 | 1.诸暨市交通运输局; 2.次坞镇人民政府 | 2022年10月 | 事故高发 |
27 | 2 | 诸暨市 | 绍大线38KM-40KM枫桥镇新择湖村 | 26 | 0 | 0 | 7 | 1.穿村路段速度过快; 2.夜间太阳能路灯亮度不够。 | 1.60公里限速延伸至绍大线40KM(设置减速标线,明确各类警示、警告标志); 2.修剪香樟树枝,清除路口影响视线灌木; 3.太阳能路灯更换为交流电路灯; 4.补齐路口减速带、警示桩。 | 1、2诸暨市交通运输局; 3、4枫桥镇人民政府 | 2022年10月 | 事故高发 |
28 | 3 | 诸暨市 | S310复线26KM+330M安华镇赵宅村路口地方 | 16 | 0 | 0 | 6 | 该路口为信号灯控制交叉路口,且东西双向均为长下坡急弯路段,易引发追尾事故。 | 1.增设长下坡和弯道警示标志; 2.纵向减速标线及信号灯控制预告标志。 | 诸暨市交通运输局、安华镇人民政府 | 2022年10月 | 事故高发 |
29 | 4 | 诸暨市 | 绍大线望云西路兴业三路路口至碧泉路口 | 98 | 1 | 1 | 14 | 路口机非隔离花坛开口处花木高,影响行车视线。 | 路口花木移除,保留草坪。 | 诸暨市经济开发区管理委员会 | 2022年10月 | 事故高发 |
30 | 5 | 诸暨市 | 枫店线杨梅桥董公红绿灯地方 | 37 | 0 | 0 | 8 | 路口不规范,车辆复杂 | 路口改造 | 店口镇人民政府 | 2022年10月 | 事故高发 |
31 | 1 | 嵊州市 | 嵊州市剡湖街道何家村至戴望村 | 13 | 2 | 2 | 15 | 穿村路段,平交路口缺少交通信号灯 | 增设隔离设施、两个平交路口增设信号灯,封闭中间隔离开口一处。 | 嵊州市交通运输局 | 2022年8月 | 穿村路段,平交路口缺少交通信号灯,存在严重安全隐患。 |
32 | 2 | 嵊州市 | 嵊州市高扬路与丹桂路交叉路口 |
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| 平交路口、车流人流较大,无交通信号灯控制。 | 增设信号灯、规范标志、标线 | 嵊州市建设局 | 2022年6月 | 平交路口、车流人流较大,无交通信号灯控制,存在严重安全隐患。 |
33 | 3 | 嵊州市 | 嵊州市丹桂路与仙湖路交叉路口 |
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| 不规则路口,车流人流较大,无交通信号灯控制。 | 增设信号灯、隔离设施 | 嵊州市建设局 | 2022年7月 | 不规则路口,车流人流较大,无交通信号灯控制,存在严重安全隐患。 |
34 | 4 | 嵊州市 | 嵊州市官河南路与惠民街交叉路口 |
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| 路口较大,进入路口车道不足,事故高发经常拥堵。 | 重新改造交通信号灯、增加车道。 | 嵊州市建设局 | 2022年6月 | 路口较大,进入路口车道不足,事故高发经常拥堵,存在严重安全隐患。 |
35 | 5 | 嵊州市 | 嵊州市环区东路与艇湖九路 |
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| 平交路口,无交通信号灯控制。 | 增设信号灯 | 嵊州市经济开发区管委会 | 2022年6月 | 平交路口,无交通信号灯控制,存在严重安全隐患。 |
36 | 6 | 嵊州市 | 嵊州市普田大道与官俞路交叉路口 |
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| 穿村道路,平交路口无交通信号灯控制。 | 增设信号灯,规范标志、标线。 | 嵊州市经济开发区管委会 | 2022年7月 | 穿村道路,平交路口无交通信号灯控制,存在严重安全隐患。 |
37 | 1 | 新昌县 | 京岚线1636KM+0M至K1637KM+941M磕下至南门口 | 4 | 3 | 3 | 3 | 路面及标志标线损坏 | 修补路面,更换交通标志,重新漆划交通标线 | 新昌县交通运输局 | 2022年10月 | 该路段路面及标志标线损坏,影响车辆通行,存在安全隐患 |
38 | 2 | 新昌县 | 体育场路新和成路交叉口 |
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| 无红绿灯 | 安装红绿灯 | 新昌县城投集团 | 2022年3月 | 直行的车辆和转弯、直行横过道路的车辆存在冲突,极易发生交通事故 |
39 | 3 | 新昌县 | 临江北路新北路交叉口 |
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| 无红绿灯 | 安装红绿灯 | 新昌县高新园区(经济开发区) | 2022年6月 | 直行的车辆和转弯、直行横过道路的车辆存在冲突,极易发生交通事故 |
40 | 4 | 新昌县 | 大明市路求是路交叉口 |
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| 无红绿灯 | 安装红绿灯 | 新昌县高新园区(经济开发区) | 2022年6月 | 直行的车辆和转弯、直行横过道路的车辆存在冲突,极易发生交通事故 |
41 | 5 | 新昌县 | 南园横路丁山路交叉口 |
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| 无红绿灯 | 安装红绿灯 | 新昌县高新园区(经济开发区) | 2022年6月 | 直行的车辆和转弯、直行横过道路的车辆存在冲突,极易发生交通事故 |
42 | 6 | 新昌县 | 219省道新昌农贸市场路口 |
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| 无红绿灯 | 安装红绿灯 | 新昌县城投集团 | 2022年1月 | 直行的车辆和转弯、直行横过道路的车辆存在冲突,极易发生交通事故 |
43 | 1 | 高速(上虞) | G92杭向233Km—238Km | 近三年来322起 | 1 | 1 | 21 | 1、杭向沽渚互通转常台高速单车道匝道连接已不能满足杭甬主线流量激增的需求,长时间堵车缓行导致尾部追尾、刮擦事故高发。 2、枢纽区域因车辆实线变道、车道内突然减速变道、车道停车、倒车等交通违法行为,再加上后方高速来车避让或事故和枢纽区域交通流相互交织、相互牵制影响,导致短时间、突发性排队缓行引发的追尾事故高发。3、平直路面较长,疲劳驾驶、分心驾驶引发事故较多。4、枢纽后方连接曹娥江大桥下坡路面,导致恶劣天气时视距短、视线差引发的事故较多。 | 1、第一阶段、完善标志标牌标线,加强巡逻管控。2、第二阶段、增设路面科技设备,局部拓宽匝道和硬路肩。3、第三阶段、组织匝道施工改造,实现匝道整体拓宽目标。 | 绍兴管理中心和绍兴高速公路运营管理有限公司 | 第一阶段、2021年7月31日前。第二阶段、2022年底前。第三阶段、2023年底前。 | 事故多发 |
44 | 2 | 高速(新昌) | G1512金向42K+250m—43K+300m | 近三年来42起 | 1 | 1 | 11 | 1、该路段为上坡路段,速度差明显,该路段多发生追尾事故,大多为前后车速度差所致。 2、该路段与宁波交界,与沙溪相距仅1公里,一般巡逻巡查车辆在沙溪掉头,管理力量相对薄弱。 | 1、增设照明设施;2、加密监控,实现无盲区;3、增设路侧智能交互基站或事件检测设施,提升警情主动发现率;4、增设远程预警设施;5、漆画纵向减速标线,车道分界线采用雨夜标线;6、加密护栏轮廓标,立柱贴膜进行线形亮化。 | 浙江绍兴嵊新高速公路有限公司 | 2022年年底 | 伤亡事故多发 |
45 | 3 | 高速(上虞) | 常台高速178KM+500M-173KM+415 (嘉兴方向) | 100 | 2 | 3 | 1 | 1、该路段坡度2.4%,货车驾驶员为省油,常常低速行驶。 2、对疲劳驾驶车辆现有措施干预效果不明显。 | 1、施救力量布点前移,巡查车辆巡查结束后 分别在尖山和嘉兴方向停车区待命。2、增设防疲劳提醒设施,优化桥面广播系统使用方式。3、漆划震荡标线。4、对低速车辆进行非现场抓拍。 | 浙江嘉绍跨江大桥投资发展有限公司 | 2022年6月 | 发生一起死亡2人事故 |
46 | 4 | 高速(诸暨) | G60沪昆高速双向223Km—228Km | 202 | 2 | 2 | 16 | 事件检测能力不足 | 增加事件检测系统 | 省交投高速公路杭州南管理中心 | 2022年年底 | 事故多发 |
47 | 5 | 高速(诸暨) | S26诸永高速双向23Km—26Km | 38 | 2 | 2 | 1 | 事件检测能力不足 | 增加事件检测系统 | 省交投高速公路杭州南管理中心 | 2022年年底 | 事故多发 |
48 | 6 | 高速(诸暨) | S24绍诸诸暨方向55K-56K+500M | / | / | / | / | 弯道加隧道路段,节假日事故集中多发。 | 1、增设路灯;2、增设弯道诱导标志、完善标线、轮廓标; | 绍诸管理处 | 2022年10月 | 节假日事故多发 |